相信大家都知道，在汽車行業(yè)中所使用的齒輪是一種很精密的零配件。由于傳統(tǒng)工藝，如冷鐓加工的加工難度大、加工復雜、加工繁瑣、加工成本高，往往不能進行大批量生產(chǎn)，而目前粉末冶金加工技術就能很好的解決這些難題。但是，也有不少的朋友對此均保持著一種懷疑的態(tài)度。那么齒輪用粉末冶金加工還是冷鐓加工好呢?下面正朗精密小編為您介紹：

　　冷鐓加工是利用金屬的塑性，采用冷態(tài)力學進行施壓或冷拔，達到金屬固態(tài)變形的目的，在室溫下把棒料或線材的頂部加粗的成形方法。冷鐓是擠壓成型工藝，擠壓時有個凸臺可能會導致零件擠壓不均勻，像齒輪類的精密零件，齒部比較精密，模具也容易受損，在工藝方面不太合適，而用粉末冶金加工技術近凈成型技術、MIM-PM成型技術就很適合，一次性成型，并且可大批量生產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)成本。

　　粉末冶金本身就是一種新型的加工成型技術，齒輪用粉末冶金加工，可以減少切削或者是無切削，減少了加工步驟，減少了很多原材料的浪費的凈近成型技術，讓齒輪的精度更高。粉末冶齒輪是少切屑、無切屑的高新技術的產(chǎn)物。因此，從汽車、摩托車在整個粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于飛速發(fā)展的地位，己經(jīng)成為了各種高檔汽車、輪船、摩托車齒輪的主要應用。

　　綜上所述，我們可以看出齒輪用粉末冶金加工技術來做，相比冷鐓加工來說，效果更好，性能更穩(wěn)定。齒輪這種精密的零配件在汽車領域、消費電子領域、機械設備領域、通訊基站領域都有大量的應用，特別是汽車領域，汽車齒輪基本上都是用粉末冶金加工出來的。